技術と社会システムの共進化の状況を分析するには、その両方のデザイン ( 設計変数 ) に関係する中間的な変数に着目することが重要です。本講演では、その一例として、「トレーサビリティ ( 追跡可能性、あるいは遡及可能性 )」を取り上げてみたいと思います。19 世紀以来の交通革命は、商圏を拡大し、見知らぬ他人同士でも現金決済や所有権移転により取引できるようにしました。21 世紀初頭以来のセンサーやネットワークの進化は、ヒトやモノのトレーサビリティを大幅に高め、経済のサービス化 ( シェアリング化 ) を加速させています。さらに、クラウド化や AIの活用が、信用のあり方すらも大きく変えつつあります。モノ・ヒト・情報の「トレーサビリティ」によって、近代の経済・社会がどのような変化を遂げたのかについて考察します。

1982 年東京大学経済学部卒。日本電信電話公社入社。
1992 年ハーバード・ビジネス・スクール経営学博士。
1993 年慶應義塾大学大学院経営管理研究科助教授。
2000 年同教授。2003 年同大学環境情報学部教授などを経て、
2009 年総合政策学部長。
2005 年から 2009 年まで SFC 研究所長も務める。
2013 年より慶應義塾常任理事に就任し、現在に至る。
主な著書に「オープン・アーキテ クチャ戦略」（ダイヤモンド社、1999）、
「ソーシャルな資本主義」（日本経済新聞社、2013年）がある。